Autor: jon

 

Hoy igual me meto en “arenas movedizas” pero creo que lo que voy a contar lo vemos muchos de nosotros.
Llevo un montón de años trabajando en el mundo del ciclismo y nunca he sido de meter ruido. Esto no significa que no haya hecho cosas, ni participado en muchas iniciativas, pero lo que más me ha gustado es ser uno más, enfatizando el valor de los logros en equipo y si hay que dar un protagonismo dárselo a quien realmente lo merece.
Por eso, a veces me da rabia, por llamarlo de alguna manera, ver la facilidad con la que la gente se cuelga medallas. Ojo que con este texto no me refiero a ningún hecho en concreto, es simplemente una reflexión con la que pensaba haber hecho una Editorial en Ziklo pero que finalmente decidí dejarla de lado.
Uno de los campos más abonados para todo lo que estoy comentando, son nuestras queridísimas cumbres. Es triste ver como se presentan rutas y puertos y vemos como el que lo hace va poco menos que de descubridor. Llevo más de 20 años en esto, he recorrido infinidad de carreteras, me he perdido en un montón de ocasiones buscando rutas, he rodado por sitios increíbles, pero no me considero el descubridor de NADA..
Si, en algunas ocasiones hemos sido los que han dado a conocer algo, pero hablar de descubrir, si no es gracias a alguna carretera nueva que se hace, es otra cosa y creo que no queda casi nada. Siempre vamos a encontrar a alguien que ha estado en ese sitio antes que nosotros y que probablemente lo habrá ascendido en más de una ocasión. Para mi y para Ziklo, pelear por estas medallas es una batalla sin sentido, cuando lo que verdaderamente vale es tener la oportunidad de conocer estos sitios y agradecer al que te ayuda a conocerlos.
El 99% de los sitios que conocemos es gracias a as recomendaciones o sugerencias de gente que habían estado allí antes que nosotros. Eso es lo que vale, tener amigos, saber preguntar, escuchar y luego agradecer. Los conocimientos no vienen de serie, hay que ir creándolos
“Dime de que presumes y te diré de que careces”, ufff hablando de rutas y puertos me viene el nombre de más de un organizador de vueltas a la cabeza. Pero hasta aquí hablo porque prefiero seguir pisando tierra firme y siendo amigo de todos.
Foto A. Epelde. En Suiza, siguiendo la recomendación de un pastor y en vez de acabar la subida en el Col de Pillon llegando hasta el embalse de Retaud
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Con el comienzo del año, todos los planes se ven un poco más cerca. Cerca lejos, cortos, largos…da igual, lo que vale es que haya planes. ¿Por qué?
Para argumentar razones, recurriré al tópico de ¿Por qué invertir en experiencias y no en cosas? y a mi querido Thomas Gilovich, psicólogo e investigador de la Universidad de Cornwell (Estados Unidos).
Gilovich y su equipo vieron que el mero hecho de pensar en pagar por experiencias, ya ofrecía mayores niveles de disfrute que hacerlo en adquirir cosas.
Además, les quedaba claro que comentar lo que hemos hecho nos aporta mucho mayor bienestar que hablar acerca de bienes materiales.

Recordar una experiencia es gratificante, produce felicidad y además nos ayuda a relacionarnos. Para un cicloturista, no hay muchas sensaciones comparables a la de coronar un puerto y cumplir un pequeño sueño.
Hace poco leí un informe que hablaba de razones por la que deberíamos de tratar de vivir experiencias.Hablaba de que nos ayudan a vivir intensamente el momento y eso ayuda a producir felicidad. Nos hacen aprender, a valernos por nosotros mismos, a generar autoestima. Nos abren la mente, haciéndonos más tolerantes y participativos.
Lo vivido tiene gran carga positiva y se puede exprimir felicidad en el pre, el momento y en el post.

Lo más importante es tener hobbies, sueños, inquietudes, porque las anécdotas vividas con amigos no se olvidan nunca

Foto: A. Epelde/Ziklo

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Un año más repetíamos en la organización de un viaje a la cumbre del cambio climático. Este año, COP 24, tocaba en Katowice (Polonia) y en diciembre!!!!

Desde Viena a Katowice atravesando Austria, Chequia y Polonia. 7 etapas y un total de 65o km 
Katowice era la sede de la a 24ª reunión de la Conferencia de las Partes en la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático.
Primero fue Bilbao – París (COP21) en una iniciativa promovida por empleados de Iberdrola, y luego, ya bajo el lema de Moving for Climate NOW, llegaría Sevilla – Marrakech (COP22), le seguiría París-Bruselas-Bonn (COP23) y ahora llegaba el turno del Viena-Cracovia-Katowice (COP24). Un viaje “casi invernal”recorriendo carreteras de Austria, Chequia y Polonia.
“La ruta ha sido la acción” para transmitir el gran objetivo de cada viaje que se ha realizado. Con más fuerza que nunca tenemos que transmitir un mensaje claro, de urgencia, de unión, para detener el cambio climático y acelerar la transición hacia un modelo energético más eficiente y bajo en carbono.

Y como cabía esperar el viaje ha resultado duro con ¡casi 600 km hechos a temperatura bajo cero. Bufff!!!!
Una experiencia diferente en la que nos ha tocado “sufrir”, pasar frío, pero el objetivo era llegar. Ser equipo para conseguirlo, ha sido la gran motivación.

Queremos felicitar a todos los que han participado, muchos de ellos gente poco acostumbrada a andar en bicicleta y que han sabido sufrir para conseguirlo. Nosotros podemos estar “curtidos en mil batallas” pero os aseguramos que hemos pasado muchos momentos malos por lo que el valor de todo ese grupo ha sido muy grande. Hubo días que la temperatura más alta fue de -3. La primera etapa fue bajo un intenso diluvio que nos acompaños más de 70 km, y viento fuerte de cara. Tampoco faltaron una nevadita camino de Cracovia, que dejó todo el asfalto blanco, una helada matinal el día que llegábamos a Katowice y un viento helador. Ver el sol, que lo vimos en 4 etapas, era un consuelo aunque apenas se notara su efecto.

Ahora desde la distancia, nos alegra haber sido “fuertes” y que el reto Katowice sea una realidad. El problema del cambio climático ha llegado a un punto de “ahora o nunca” y poder aportar un grano de arena ha sido un plus de motivación En la web http://www.movingforclimatenow.org tenéis toda la info
Reportaje de Luis Aliaga para el Programa de Ana Rosa en Telecinco

https://www.telecinco.es/elprogramadeanarosa/reto-bicileta-electrica-reportero-europa-centro_2_2674905044.html

Fotos: A. Epelde

 

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Ya están abiertas las inscripciones para todos aquellos ciclistas que deseen participar en la sexta edición de Polar Gran Fondo La Mussara. El 19 de mayo 2019 Reus acogerá nuevamente la mejor cicloturista de los últimos años que, en esta edición presenta grandes novedades en cuanto a recorridos, sistema de cronometraje, servicios y otras mejoras orientadas a garantizar la máxima seguridad y la mejor experiencia para participante.

Este año habrá 7.000 plazas disponibles y se espera, como ya es característico de esta prueba, una alta participación femenina. ¿Se llegará a las 1.000 mujeres? ¡Ahí dejamos el reto! Por otro lado, las tres distancias propuestas (188km, 135km y 95km) permitirán que ciclistas de diferentes niveles y con objetivos distintos, disfruten juntos de una jornada ciclista llena de color – el rosa- y de pasión por el ciclismo.

Polar, como title sponsor de Polar Gran Fondo La Mussara desde sus inicios, llevará a cabo diferentes acciones a lo largo de los próximos meses para acompañar a los ciclistas durante su preparación y consecución de sus próximos objetivos. Así pues, escribe cuál es tu meta deportiva para 2019 antes del 30 de noviembre en este link y gana 500€ para tu próxima compra en la shop online de Polar.

Más adelante, a través de las redes sociales de @polarspain se realizarán sorteos, concursos, promociones exclusivas y algunas sorpresas más. Sólo quedan 183 días para Polar Gran Fondo La Mussara 2019. ¡Empezamos a pedalear hacia Polar Gran Fondo!

Toda la información de la prueba e inscripiones en polargranfondolamussara.com 

Maillot oficial Polar Gran Fondo La Mussara 2019. Elegido por votación a través de las redes sociales de la prueba

 

 

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Este martes, 30 de octubre, a las 12:00 h., Golden Tour abre el plazo de inscripción de la primera edición de esta exclusiva vuelta por etapas diseñada bajo un nuevo concepto de ciclismo de carretera.

Experiencia exclusiva

Prevista del 1 al 5 de abril, su propuesta es clara. Golden Tour ofrece un producto cuidado al detalle en el que los amantes del ciclismo podrán ser protagonistas de una experiencia premium durante seis días (cinco etapas).

Con concepto de todo incluido, un reducido grupo de ciclistas amateur podrán vivir, en primera persona, una competición a la altura de grandes citas internacionales. Serán cinco etapas y  la Costa Daurada como base de operaciones. Desde ese punto, cada jornada una etapa con briefing técnico, asistencia mecánica, clasificaciones individuales y por equipos, etc. Todos los ingredientes para que los participantes se sientan como auténticos profesionales.

Todos los servicios

En un entorno privilegiado, los ciclistas tendrán acceso a los mejores servicios para dedicarse, al 100%, a disfrutar de su pasión por el ciclismo. Alojamiento, desayuno, comida, cena, etapas, servicio mecánico, equipación completa o asistencia, son algunas de las opciones incluidas en el paquete de la inscripción.

Unos servicios que se completan con actividades y talleres durante las tardes, así como acceso a todas las instalaciones hotel como piscina exterior, spa, sala de spinning, gimnasio o fisioterapia, entre otros.

Más información: www.goldentour.org

 

 

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Ya nada será lo mismo en SERRAI DI SOTTOGUDA, sí, ese lugar que se escondía entre lo real y lo fantástico, ya ¡no existe!
Las últimas inundaciones en Italia los han destrozado y hay serias dudas de que sea recuperable.
Ese lugar tenía una magia especial. Como me contaba Juanto, ” “hay quien asegura que la experiencia de la tierra es la experiencia de lo profundo, de lo que se oculta. La tierra tiene un poder ocultante y la función de nuestro mundo es intentar descubrir todo eso que oculta”
Este desfiladero de poco más de 2 km era un imponente escenario natural que marcaba la frontera entre lo real y lo fantástico, entre lo humano y lo animal, como si se hubiera extraído de una novela fantástica de Tolkien.
Era una experiencia fantástica recorrer en bicicleta, su angosto paso entre paredes rocosas de varios centenares de metros de altura, que en algunos lugares parecen besarse sobre nuestras cabezas.
Este cañón creado por un poderoso temblor de tierra y luego erosionado gradualmente por las aguas del arroyo Pettorina está destrozado, el arroyo enfurecido ha desatado toda su ira.
La tierra siempre recibe y da forma, construye y protege, guarda tesoros y revela los ritmos de la naturaleza y de nuestros propios cuerpos.Pero la tierra enfurecida es temible, capaz de todo.
Un momento más para la reflexión, todos somos en cierta medida culpables indirectos Otra muesca, llegarán más…
El próximo verano volveremos allí, quizás lo visto y vivido sea solo parte de una historia que contaremos. Ojalá que no!!!
Foto: Paco Portero/Ziklo
Video del estado actual de Sottoguda
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Comet sigue creciendo: con una posición de liderazgo en el mercado español y presencia en Portugal y en el sur de Francia, ahora amplía su distribución a todo el territorio francés.

El desarrollo de nuevas estrategias para esta histórica empresa fundada en 1886 supondrá doblar su facturación en 2019 con el objetivo de convertirse en líder en volumen y número de clientes en la región sur europea.

Comet incrementará en 3000m2 sus instalaciones logísticas para poder atender a sus más de 4000 clientes de los tres países y prevé crear 30 nuevos puestos de trabajo en los departamentos de logística, comercial y atención al cliente.

Para afrontar el reto, desde el 5 de noviembre se incorporó a la Dirección General José L. Pardo, Licenciado en Dirección de empresas y experto en la creación de redes comerciales a nivel internacional.

“Gracias al apoyo de Accell Group y contando con la experiencia, entusiasmo y saber hacer del equipo humano estamos preparados para afrontar el proyecto que supone el salto cualitativo y cuantitativo más importante para la historia de Comet”.

www.comet.es

 

 

 

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Joane es una de las grandes protagonistas del número 22 de ZIKLO. Con  ella compartimos ruta y una larga entrevista. Os dejamos una parte en la que nos habla del ciclismo femenino hoy.

Hay que ir acabando, porque Ziortza debe acudir a su puesto de trabajo en el hospital de Cruces: “¿Qué cómo veo el ciclismo femenino hoy en día? Pues dando pasos gigantes aquí en España. Lo del Movistar ha sido muy bueno para las chavalas. Siempre tienen la coletilla de que cobran mucho menos, pero para mí es todo positivo que salga un equipo así. Está claro que el Movistar ha salido por la empresa. Yo a Unzúe le conozco desde siempre y sé lo que le ha podido gustar el ciclismo femenino. Pero al final las mujeres nos vamos haciendo nuestro hueco… Hacer una lectura positiva del avance del ciclismo femenino nos hace bien, claro que sí. Y la lectura positiva es que las chavalas se pueden dedicar a ello. Tienen la Seguridad Social, tienen todos los medios para dedicarse a ello.  La ilusión y las ganas ya estaban. Antes te tenías que buscar un trabajillo y no te podías dedicar al ciclismo en cuerpo y alma. Y tener esta oportunidad es algo gigante para ellas, ¿no? Pero ahora tienen que darlo todo porque las oportunidades hay que aprovecharlas. Ellas son muy conscientes porque han visto el otro lado, de cuando estaban en equipos pequeños y las dificultades que había para ir a correr”.

Sigue: “En nuestros años todo el ciclismo se concentraba en Italia. Todos los mejores equipos estaban allí, pero ahora ya no es solo Italia. Ahora hay equipos a nivel mundial muy buenos y se ha repartido más, ¿no? Holanda la verdad es que tiene unas corredoras fenomenales, que van a estar rindiendo durante mucho tiempo y que están a años luz del resto. Pero la verdad es que aquí hay muy buen nivel y hay corredoras que lo están demostrando y que van mejorando, ¿no? El tener la oportunidad que tienen les da pie a que vayan corriendo más fuera y que vayan mejorando. Y al final para las que están por debajo también. Y fíjate qué escaparate tienen: una chavalita que dice: «Mira Movistar, quiero estar en Movistar, yo quiero ser ciclista, yo quiero luchar por mis sueños». Eso es muy bueno para la base, para todas las cadetes, todas las juveniles, para todas las chavalitas… Tengo que andar bien para que me fiche Movistar. Y eso hace al final que haya más chicas, que haya más carreras y que suba el nivel.

Tiene un recuerdo especial para una chavala de las Encartaciones de la que en su día dijo que podía llegar a ser su sucesora, al conseguir dos años consecutivos el campeonato de España junior en CRI: “Hace años hablé bien de Naiara Telletxea, corrimos juntas y era una corredora con muchas cualidades. Y con ganas. Pero luego… es que es complicadísimo. Porque al final tienes que poder vivir de esto y fíjate lo que el Bizkaia ha hecho siempre por el ciclismo. La Diputación entró ayudando al equipo y hubo la oportunidad de correr buenas cosas, pero al final con lo que daba la Diputación no llegaba para casi nada. Y ya, cuando lo dejé yo, creo que había menos entrada de dinero en el equipo, y las condiciones, sin Seguridad Social…  es complicado. Te implica mucho esfuerzo, muchos viajes, mucho gasto de la familia, y al final no compensa. Tienes que tener las cosas muy claras. Y finalmente ella se fue por otros derroteros, dejó la bici. Además, estudió IVEF, le gustaba entrenar; y luego la mala suerte que ha tenido en la vida… Pero es una chica muy valiente, muy, muy valiente. La vida le ha zurrado mucho pero es un ejemplo la verdad. Y mira ahora el tesoro que tiene de niña…”.

Ahora es Ziortza quien la seca el nombre de su entrenadora de las tres últimas temporadas, Josune Murillo, a relucir: “¡Si corrió conmigo! ¿Josune te está llevando? ¡Qué bueno! La verdad es que está llevando a mucha gente y muy bien. Y como persona es un cielo. Cuando corría también, muy metódica, con su dieta, muy metódica. ¿Está también con el Movistar, no? ¿O sea que habéis encajado muy bien? ¿Y en una disciplina tan diferente como la tuya? Es que es muy complicado lo de encajar, que te pille y que te sepa llevar. Tiene mucha experiencia Josune. Y luego como corredora era auténtica, una “feliciana”, siempre con la sonrisa. Yo a veces le decía: «Josune, saca un poco de genio, mecágüen la ostra!» Pero ella siempre ji, ji, se ponía a tirar y yo le gritaba: «¡Si es que pareces una cicloturista». Es muy positiva. Nosotras éramos mucho más serias. Imagínate yo con mi aspiración de ganar, y a ella le veías que a todo le quitaba importancia. «¡Qué pachorrota eres!» –le decía. También le ha tocado pasar situaciones difíciles, pero con su marido, Juanjo Oroz, y sus hijos también se la ve feliz. Como siempre es ella”.

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GOLDEN TOUR

Gran Fondo Family da un paso más allá y presenta su propuesta Premium: una experiencia pro para cicloturistas con todas las características de un gran Tour. Del 1 al 5 de abril de 2019, Golden Tour llega a la Costa Daurada con una propuesta solo apta para amantes del ciclismo de carretera y con la mayor logística para el máximo confort de participantes y acompañantes durante los seis días.

Un nuevo concepto de ciclismo que apuesta por una vuelta por etapas, con todo incluido, donde un selecto grupo de ciclistas amateur podrán vivir, en primera persona, una competición a la altura de grandes citas internacionales como el Tour de Francia: vive como un ciclista profesional las cinco etapas.

Disfruta de un clima ideal para la práctica del ciclismo con unas temperaturas entre 13º (mínimo) y 23º (máximo).

Solo para amantes del ciclismo

Seis días, cinco etapas y un hotel de lujo en la Costa Daurada como base de operaciones. Desde allí, en el mejor destino posible, cada día una etapa de ciclismo de carretera con briefing técnico, asistencia mecánica, clasificaciones individuales y por equipos, etc., pedaleando por carreteras únicas que te harán descubrir lugares maravillosos.

La Costa Daurada, situada a orillas del mar Mediterráneo, al sur de Catalunya y en la provincia de Barcelona, te permitirá disfrutar de una perfecta combinación de sol, playa y montaña en una tierra que nos ofrecerá naturaleza, gastronomía, rutas culturales y uno de los mejores parques temáticos del mundo. Con carreteras perfectas para rodar con tu bicicleta descubriendo increíbles paisajes.

Servicios Premium

En un entorno privilegiado, los ciclistas podrán disfrutar del concepto de todo incluido. Alojamiento, comida, etapas, servicios, equipación, asistencia,… Todo lo necesario para dedicarse al 100% a pedalear.

Una competición deportiva que, por primera vez, integra actividades y talleres durante las tardes, así como acceso a todas las instalaciones hotel como piscina exterior, spa, sala de spinning, gimnasio o fisioterapia, entre otros.

Plazas muy limitadas

Concebida para un cupo reducido de ciclistas, el objetivo es ofrecer una prueba deportiva exclusiva y personalizada.

Más información: www.goldentour.org

 

 

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Livingston, Escocia, 07 Octubre 2018:  Tan pronto como Alejandro Valverde cruzó la línea de meta con los brazos en alto, proclamándose el nuevo campeón del mundo UCI de carretera el pasado domingo, comenzó el proceso de creación en la sede de Endura, donde se ha confeccionado la equipación del Movistar Team desde 2014.

Tras un intercambio de mensajes de Whatsapp y emails entre el equipo y la plantilla de expertos sastres escoceses, acontecida mientras el héroe murciano celebraba su gran victoria en el Tirol Austriaco, se estableció por parte de #EnduraCustom el modus operandi para la especial misión. Nada más y nada menos que la creación de un kit ciclista digno de todo un campeón del mundo.

Tarea en la que Endura no es novata, ya que ha producido en el pasado maillots arco iris para los atletas de descenso Rachel Atherton y Kade Edwards (Trek fábrica Racing DH) y para la campeona mundial paralímpica Denise Schindler.

Este kit se producirá enteramente en su sede, creada por el mismo equipo de producción que produce más de 50.000 prendas al año para clubs y equipos de todo el mundo. No es un mero laboratorio de desarrollo, es una fábrica en toda regla con una plantilla de alrededor de 60 personas con ubicación en Livingston, a las afueras de la capital escocesa.

El diseñador encargado de la equipación de los telefónicos, comenzó el proceso de creación de diversos diseños tras estudiar las especificaciones técnicas de la UCI en cuanto al diseño de equipaciones.

Una vez el diseño fue aprobado por la dirección de Endura, el Movistar Team y la UCI. Comenzó el show. En un santiamén la maquina automatizada de corte laser convirtió lo que era un boceto sobrepuesto en un pedazo de tela, en los 23 paneles precisamente cortados que formaran parte del maillot y el culote de campeón mundial.

Paralelo a este impresionare proceso, los chicos de Stuart Laidlaw en la imprenta, supervisaban la impresión de los diseños que pasarían a la sección de planchas de impresión.

Para el que no haya sido testigo de una impresora de sublimación en acción, gracias a una combinación de altas temperaturas y presiones, las tintas de última generación dispuestas en una plantilla son directamente transferidas al tejido en si. Ningún tratamiento adicional es necesario para fabricar los paneles colourfast. Para ciertos paneles estratégicos como hombros, mangas y paneles laterales, hay un proceso más antes de pasar a la sala de costura, la aplicación de la tecnología SST, siglas en inglés para topografía superficial de silicona.

El sonido de las máquinas de coser manejado por el equipo de expertas técnicas, ha sido la banda sonora de los 25 años de la vertiginosa evolución que llevo a Endura de una mesa de cocina en Edimburgo . Tras el cosido se agregan cremalleras y bolsillos a los paneles del maillot y se cose al culote la bandana 700-series, la favorita de Alejandro, el detalle final es la prueba de calidad efectuada por la vigilante mirada de la jefa de producción Alison Moodie.

Desde principio a final, la totalidad del proceso se efectuó en menos de 6 horas y 46 minutos, el espectacular tiempo que tardó Alejandro Valverde en ganar el Campeonato Mundial.

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